Honda CMX1100 DCT REBEL verze Travel (2024)

Kód: 138713

Novinka

Značka: Honda

309 900 Kč –10 %

309 900 Kč –10 % 277 900 Kč 229 669 Kč bez DPH

Skladem (1 ks)

CMX1100 Rebel se vyznačuje dvojí osobností. Byl zkonstruován pro uvolněné a pohodové cestování, pokud se však před ním objeví klikatá silnice, dokáže nabídnout vzrušující zážitek z jízdy. Jezdci přecházející z menších strojů ocení dobře zvladatelné rozměry a hmotnost (sedlo se nachází ve výšce pouhých 700 mm), zatímco ti zkušenější najdou okamžité zalíbení v ovladatelnosti podvozku, v tuhém trubkovém rámu, kvalitním odpružení, které se hodí k charakteristikám nahého stroje, a ve výkonných brzdách.

Detailní informace

Popis
Diskuse

Detailní popis produktu

Všichni si pak zamilují charakter a výkon řadového dvouválcového motoru o objemu 1 084 cm³ (stejného jako u modelu CRF1100L Africa Twin), který byl přepracován s důrazem na mimořádně silný zátah a charakter v nízkých a středních otáčkách a v rámci těchto úprav získal také charakteristický výraznější zvuk.

Elektronicky řízená škrticí klapka jezdci nabízí tři sofistikované jízdní režimy s řadou přednastavených parametrů pro různé jízdní situace nebo nálady jezdce, včetně nastavení výkonu motoru, brzdění motorem, úrovně zásahů systému nastavitelné kontroly trakce s integrovaným systémem Wheelie Control pro zamezení zvedání předního kola, či map řazení volitelné dvouspojkové převodovky DCT. Součástí standardní výbavy je tempomat.

Jakožto bobber pro 21. století se velký Rebel i přes svůj obnažený charakter vyznačuje minimalistickými rysy. Ocelové blatníky vpředu i vzadu zakrývají široké pneumatiky; v kruhovém světlometu se mísí vzhled ze staré školy s moderními LED diodami a odráží se v něm kruhový negativní LCD přístrojový panel. Pro více komfortu se v odkládací schránce pod sedlem nachází USB-C nabíječka.

Pro rok 2023 se rodina rozšířila o speciální cestovní Touring verzi – CMX1100T Rebel. Výrazný stroj lakovaný v černé metalíze Gunmetal Black Metallic je vybaven širokou aerodynamickou polokapotáží a pevnými kufry pro ještě více pohodlí a dobrodružství na dlouhých cestách.

Řadový dvouválcový motor o objemu 1 084 cm³ nabízí jako vždy dostatek výkonu, ke kterému přidává zemitý charakter a sugestivní zvuk výfuku. Komplexní balík podpůrné elektroniky zahrnuje systém nastavitelné kontroly trakce Honda Selectable Torque Control s integrovaným systémem pro zamezení zvedání předního kola (Wheelie Control), tempomat a 3 přednastavené jízdní režimy ovládané prostřednictvím elektronicky řízené škrticí klapky. Prvotřídní výbava zahrnuje 43mm kazetovou přední vidlici, dva zadní tlumiče a čtyřpístový radiálně umístěný přední brzdový třmen. Osvětlení je složeno výhradně z LED diod a nový je i negativní LCD přístrojový panel. Volitelně je k dispozici také 6stupňová dvouspojková převodovka DCT.

Syrový styl kombinující svalnaté proporce s nenápadnou jednoduchostí
Kompletní LED osvětlení, světlomet se 4 LED diodami
Klíčem zapalování se ovládá i otevírání sedla, pod kterým se nachází odkládací schránka a USB-C nabíjecí zásuvka
Tempomat součástí standardní výbavy
Nová verze Touring přidává aerodynamickou polokapotáž a kufry
Řadový dvouválcový motor s objemem 1 084 cm³
Vysoký výkon s dobře definovaným charakterem
Elektronicky řízená škrticí klapka a vyladěný zvuk výfuku
Elektronicky řízená škrticí klapka (Throttle By Wire – TBW)
3 standardní jízdní režimy plus nastavitelný uživatelský režim USER
Systém nastavitelné kontroly trakce (HSTC) se 3 úrovněmi
3 standardní mapy řazení v (automatickém) režimu D odrážejí přednastavené jízdní režimy
Možnost přednastavení chování převodovky v režimu USER
Styl modelu Rebel podtrhuje jeho výrazný ocelový trubkový rám
Geometrie řízení je zárukou stability a snadné ovladatelnosti
43mm kazetová přední vidlice a dva postranní zadní tlumiče umožňují nastavení předpětí pružin
Radiální čtyřpístový přední brzdový třmen a 330mm plovoucí kotouč
Pneumatiky 130/70B18 vpředu a 180/65B16 vzadu

MOTOR
Typ	Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec SOHC s 8 ventily, 270° fázováním klikového hřídele a hlavou Uni-cam; splňuje EURO5
Zdvihový objem	1084 cm³
Vrtání a zdvih	92 mm x 81,5 mm
Kompresní poměr	10,1 : 1
Maximální výkon	64 kW při 7 000 ot./min.
Max. točivý moment	98 Nm při 4 750 ot./min.
Olejová náplň	4,8/4,3 (5,2/4,7 u DCT)
PALIVOVÝ SYSTÉM
Karburace	Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
Objem palivové nádrže	13,6 l
Spotřeba paliva	4,9 l/100 km – MAN i DCT
Úroveň hluku (dB)	Lurban 75,7 dB, Lwot 79,6 dB – MAN; Lurban 75,5 dB, Lwot 79,9 dB – DCT
Emise CO₂	114 g/km – MAN i DCT
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA
Startování	Elektrické
Kapacita baterie	12 V / 11,2 Ah
Výkon alternátoru	0,419 kW
HNACÍ ÚSTROJÍ
Typ spojky	MAN: Mokrá lamelová spojka DCT: Mokrá lamelová, hydraulická dvouspojková
Typ převodovky	MAN: 6stupňová manuální převodovka DCT: 6stupňová dvouspojková převodovka
Stálý převod	Řetěz
RÁM
Typ	kosočtvercový
PODVOZEK
Rozměry (D x Š x V)	2 240 mm x 853 mm x 1 115 mm – MAN 2 240 mm x 834 mm x 1 115 mm – DCT
Rozvor kol	1 520 mm
Záklon rejdového čepu / Úhel vidlice	28° / 30°
Závlek	110 mm
Výška sedla	700 mm
Světlá výška	120 mm
Pohotovostní hmotnost	CMX1100 – MAN: 223 kg / DCT 233 kg CMX1100T – MAN: 238 kg / DCT 248 kg
ZAVĚŠENÍ KOL
Typ vpředu	43mm kazetová s regulací předpětí
Typ vzadu	Dva postranní zadní tlumiče s regulací předpětí
KOLA
Typ vpředu	Vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny
Typ vzadu	Vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny
Velikost ráfku přední	MT3.50
Velikost ráfku zadní	MT5.00
Pneumatika vpředu	130/70B18 M/C
Pneumatika vzadu	180/65B16 M/C
BRZDY
Systém ABS, Typ	2kanálový systém ABS
Typ vpředu	Radiálně umístěný celistvý čtyřpístový brzdový třmen, jeden 330mm plovoucí kotouč
Typ vzadu	Jednopístový třmen, jeden 256mm kotouč
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA
Přístrojový panel	Předsazený 120mm inverzní LCD přístrojový panel, USB-C nabíjecí zásuvka
Zabezpečovací systém	HISS
Světlomet	LED
Zadní světlo	LED