Honda CMX1100 DCT REBEL verze Travel (2024)

Detailní popis produktu

Všichni si pak zamilují charakter a výkon řadového dvouválcového motoru o objemu 1 084 cm³ (stejného jako u modelu CRF1100L Africa Twin), který byl přepracován s důrazem na mimořádně silný zátah a charakter v nízkých a středních otáčkách a v rámci těchto úprav získal také charakteristický výraznější zvuk.

 Elektronicky řízená škrticí klapka jezdci nabízí tři sofistikované jízdní režimy s řadou přednastavených parametrů pro různé jízdní situace nebo nálady jezdce, včetně nastavení výkonu motoru, brzdění motorem, úrovně zásahů systému nastavitelné kontroly trakce s integrovaným systémem Wheelie Control pro zamezení zvedání předního kola, či map řazení volitelné dvouspojkové převodovky DCT. Součástí standardní výbavy je tempomat.

Jakožto bobber pro 21. století se velký Rebel i přes svůj obnažený charakter vyznačuje minimalistickými rysy. Ocelové blatníky vpředu i vzadu zakrývají široké pneumatiky; v kruhovém světlometu se mísí vzhled ze staré školy s moderními LED diodami a odráží se v něm kruhový negativní LCD přístrojový panel. Pro více komfortu se v odkládací schránce pod sedlem nachází USB-C nabíječka.

 Pro rok 2023 se rodina rozšířila o speciální cestovní Touring verzi – CMX1100T Rebel. Výrazný stroj lakovaný v černé metalíze Gunmetal Black Metallic je vybaven širokou aerodynamickou polokapotáží a pevnými kufry pro ještě více pohodlí a dobrodružství na dlouhých cestách. 

Řadový dvouválcový motor o objemu 1 084 cm³ nabízí jako vždy dostatek výkonu, ke kterému přidává zemitý charakter a sugestivní zvuk výfuku. Komplexní balík podpůrné elektroniky zahrnuje systém nastavitelné kontroly trakce Honda Selectable Torque Control s integrovaným systémem pro zamezení zvedání předního kola (Wheelie Control), tempomat a 3 přednastavené jízdní režimy ovládané prostřednictvím elektronicky řízené škrticí klapky. Prvotřídní výbava zahrnuje 43mm kazetovou přední vidlici, dva zadní tlumiče a čtyřpístový radiálně umístěný přední brzdový třmen. Osvětlení je složeno výhradně z LED diod a nový je i negativní LCD přístrojový panel. Volitelně je k dispozici také 6stupňová dvouspojková převodovka DCT.

• Syrový styl kombinující svalnaté proporce s nenápadnou jednoduchostí
• Kompletní LED osvětlení, světlomet se 4 LED diodami
• Klíčem zapalování se ovládá i otevírání sedla, pod kterým se nachází odkládací schránka a USB-C nabíjecí zásuvka
• Tempomat součástí standardní výbavy
• Nová verze Touring přidává aerodynamickou polokapotáž a kufry
• Řadový dvouválcový motor s objemem 1 084 cm³
• Vysoký výkon s dobře definovaným charakterem 
• Elektronicky řízená škrticí klapka a vyladěný zvuk výfuku
• Elektronicky řízená škrticí klapka (Throttle By Wire – TBW)
• 3 standardní jízdní režimy plus nastavitelný uživatelský režim USER
• Systém nastavitelné kontroly trakce (HSTC) se 3 úrovněmi
• 3 standardní mapy řazení v (automatickém) režimu D odrážejí přednastavené jízdní režimy
• Možnost přednastavení chování převodovky v režimu USER
• Styl modelu Rebel podtrhuje jeho výrazný ocelový trubkový rám
• Geometrie řízení je zárukou stability a snadné ovladatelnosti
• 43mm kazetová přední vidlice a dva postranní zadní tlumiče umožňují nastavení předpětí pružin
• Radiální čtyřpístový přední brzdový třmen a 330mm plovoucí kotouč
• Pneumatiky 130/70B18 vpředu a 180/65B16 vzadu