Honda XL750 Transalp 2025
Kód: 159404/MOD 159404/BIL 159404/CER Zvolte variantuSouvisející produkty
Detailní popis produktu
Výkon a točivý moment pro každou jízdu
Jistě, čísla v titulcích upoutají pozornost. Výkon 67,5 kW a točivý moment 75 Nm mluví samy za sebe. Především vás zaujme projev osmiventilového řadového dvouválce o objemu 755 cm3. Naše technologie vířivého sání vzduchu zesiluje a zjemňuje odezvu v nízkých a středních otáčkách, zatímco válce využívají vysoce kvalitní pokovení Ni-SiC, které snižuje tření - a zvyšuje výkon - při vysokých otáčkách. Na polní cestě, ve městě nebo na volné silnici, ve dvou a plně naložený – tento motor je vyladěný pro všestranný výkon, který potřebujete.
Autentický design vytvořený z odolné DNA
Model Transalp jsme navrhli tak, aby se stal dokonalým partnerem pro vaše dobrodružství, ať už zamíříte kamkoli. Má účelný vzhled a působí bytelně a bez přebytečných prvků. Ať už si razíte cestu městskými ulicemi, překonáváte velké dálniční vzdálenosti nebo brázdíte nekonečné stezky, štíhlé proporce střední části v kombinaci s elegantní kapotáží poskytují volnost s ochranu před větrem. Jedinečný design nových světlometů je samozřejmě samostatný, ale zároveň vzdává hold legendárnímu modelu Africa Twin a přidává mu styl moderní grafiky.
Do města i horských průsmyků
Tento motocykl je konstruován na dlouhé cesty, takže na skutečném pohodlí – pro dva – záleží. Díky výšce sedla 850 mm a pohotovostní hmotnosti 210 kg je Transalp snadno ovladatelný od rychlé chůze výše; jízdní pozice je uvolněná, ale sedí se vzpřímeně a nabízí skvělý výhled. Vylepšili jsme míru tlumení předního i zadního odpružení, aby se zachovala kvalita jízdy, ale zároveň se lépe tlumil drsnější terén. Na čelní štít Durabio™ bylo přidáno centrální sací vedení pro lepší řízení proudění vzduchu při vysokých rychlostech, zatímco vnitřní struktura horního aerodynamického krytu byla optimalizována s ohledem na lepší ovladatelnost.
Volba je na vás
Čtyři výchozí jízdní režimy – Gravel, Sport, Standard a Rain – usnadňují jízdu ve většině jízdních podmínek, mění úroveň výkonu motoru a brzdění a využívají systém kontroly trakce Honda (HSTC), systém zamezující zvedání předního kola a míru zásahu ABS. Uživatelský režim umožňuje vlastní nastavení jednotlivých parametrů, včetně vypnutí zadního ABS pro jízdu v terénu, a intuitivní ovládání prostřednictvím nového 5palcového TFT displeje a podsvíceného čtyřsměrného levého přepínače. Systém Honda RoadSync vás během jízdy udržuje ve spojení - včetně navigace na obrazovce - a technologie Emergency Stop Signal (ESS) upozorňuje účastníky silničního provozu za vámi na náhlé brzdění.
|
XL750 Transalp |
XL750 Transalp (verze A2) |
||
|
MOTOR |
|||
|
Typ |
Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec OHC s 8 ventily, 270° fázováním klikového hřídele a hlavou uni-cam |
||
|
Zdvihový objem |
755 cm3 |
||
|
Vrtání x zdvih (mm) |
87 x 63,5 mm |
||
|
Kompresní poměr |
11,0 : 1 |
||
|
Maximální výkon |
67,5 kW při 9 500 ot./min. |
34,5 kW při 5 250 ot./min. |
|
|
Max. točivý moment |
75 Nm při 7,250 ot./min. |
66 Nm při 4750 ot./min. |
|
|
Úroveň hluku v klidu (dB) |
95 dB |
88 dB |
|
|
Max. rychlost |
195 km/h |
160 km/h |
|
|
Olejová náplň |
3,9 l |
||
|
Startování |
Elektrický startér |
||
|
PALIVOVÝ SYSTÉM |
|||
|
Karburace |
PGM-FI |
||
|
Objem palivové nádrže |
16,9 l |
||
|
Emise CO2 (WMTC) |
102 g/km |
97 g/km |
|
|
Spotřeba paliva |
4,3 l/100 km |
4,2 l/100 km |
|
|
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA |
|||
|
Typ baterie |
AGM |
||
|
Kapacita baterie |
12 V, 9,1 Ah |
||
|
HNACÍ ÚSTROJÍ |
|||
|
Typ spojky |
Mokrá lamelová, pomocná třecí spojka |
||
|
Typ převodovky |
6-stupňová manuální převodovka |
||
|
Stálý převod |
Řetěz |
||
|
RÁM |
|||
|
Typ rámu |
Rám z lichoběžníkových ocelových trubek |
||
|
PODVOZEK |
|||
|
Rozměry (D x Š x V) |
2 325 mm x 838 mm x 1 455 mm |
||
|
Rozvor kol |
1 560 mm |
||
|
Záklon rejdového čepu |
27° |
||
|
Závlek |
111 mm |
||
|
Výška sedla |
850 mm |
||
|
Světlá výška |
210 mm |
||
|
Pohotovostní hmotnost |
210 kg |
||
|
Poloměr otáčení |
2,6 m |
||
|
ZAVĚŠENÍ KOL |
|||
|
Přední vidlice |
43 mm inverzní vidlice Showa SFF-CA, zdvih 200 mm |
||
|
Zavěšení zadního kola |
Centrální tlumič, kyvná vidlice s Prolink, zdvih 190 mm |
||
|
KOLA A PNEUMATIKY |
|||
|
Kola |
Nerezový výplet, hliníkové ráfky, dušová |
||
|
Pneumatika vpředu |
90/90-21M/C 54H |
||
|
Pneumatika vzadu |
150/70R18M/C 70H |
||
|
BRZDY |
|||
|
Typ ABS |
Dvoukanálový systém ABS (ABS pro zadní kolo lze vypnout) |
||
|
Vpředu |
Axiálně umístěné dvoupístové brzdové třmeny, dva 310mm plovoucí kotouče |
||
|
Vzadu |
Jednopístový třmen, jeden 256mm kotouč |
||
|
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA |
|||
|
Přístrojový panel |
Pětipalcový TFT multifunkční informační displej |
||
|
Světlomet |
LED |
||
|
Zadní světlo |
LED |
||
|
Konektivita |
RoadSync |
||
|
USB |
Typ C |
||
|
Ukazatele směru s funkcí automatického vypínání |
Ano |
||
|
Zabezpečovací systém |
HISS |
||
|
Jízdní režimy |
Sport, Standard, Rain, Gravel a User |
||
|
HSTC |
Tři úrovně + VYP |
||
|
Další funkce |
ESS |
||
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Cestovní Enduro |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.